Nadeelcompensatie voor ondernemers in Barendrecht
Werkzaamheden in uw straat, een herinrichting voor de deur of een langdurig project in uw gebied: voor ondernemers in Barendrecht kan dat maandenlang minder omzet betekenen. Nadeelcompensatie is de wettelijke vergoeding voor die schade. En ook als de werkzaamheden inmiddels zijn afgerond, kan een aanvraag vaak nog worden ingediend. Wij verzorgen de aanvraag van begin tot eind, op basis van no cure, no pay.
Werkzaamheden in Barendrecht die uw omzet raken
Barendrecht bestaat uit twee delen, gescheiden door de A29: het oude dorp met het centrum rond de Middenbaan, en de Vinexwijk Carnisselande met Smitshoek aan de westkant. In beide delen wordt gewerkt aan straten, pleinen en de openbare ruimte.
Een goed voorbeeld is de aanpak van het centrum. In 2024 werd de Binnenlandse Baan opnieuw ingericht, met nieuw asfalt, een tweerichtingsfietspad en toegankelijke bushaltes. Dat werk werd in september 2024 opgeleverd. Aansluitend werd het plein ’t Vlak omgevormd van parkeerterrein tot een groen plein, als nieuwe entree naar de Middenbaan. Het kernwinkelgebied rond de Middenbaan, met meer dan honderd winkels aan de Middenbaan, ’t Vlak, Onderlangs en Achterom, had maandenlang te maken met werk voor de deur.
Zulke ingrepen komen in de hele gemeente voor. Niet alleen in het centrum, maar ook in wijken als Carnisselande, Smitshoek en Molenvliet wordt gewerkt aan de openbare ruimte. Ligt uw zaak in zo'n gebied en merkt u dat in uw omzet, dan kunt u mogelijk nadeelcompensatie aanvragen.
Voor een winkel, horecazaak of praktijk betekent zulk werk vaak minder passanten, een slechtere bereikbaarheid en een omzet die achterblijft. Een herinrichting van een winkelstraat treft de detailhandel vaak harder dan vooraf wordt ingeschat.
Voorbeelden van afgeronde projecten die ondernemers in de regio raakten:
- Herinrichting van de Binnenlandse Baan en het plein ’t Vlak, opgeleverd in 2024.
- Renovatie van de Heinenoordtunnel in de A29, afgerond in december 2024.
De regeling en de drempel in Barendrecht
Het recht op nadeelcompensatie is landelijk geregeld in artikel 4:126 van de Algemene wet bestuursrecht en geldt dus ook in Barendrecht. Daarnaast heeft de gemeente een eigen loket en een eigen regeling: de Verordening nadeelcompensatie Barendrecht 2024. Hoe de gemeente een aanvraag beoordeelt en met welke drempel wordt gerekend, verschilt per gemeente en luistert nauw. Wij kennen de lokale beoordelingspraktijk en kijken kosteloos of uw situatie kansrijk is.
Houd rekening met de aanvraagtermijn. Een verzoek moet worden ingediend binnen vijf jaar na een onherroepelijk besluit. Daarna is het te laat.
Rijkswaterstaat, de gemeente en het spoor
Barendrecht ligt ingeklemd tussen grote infrastructuur, en lang niet alles valt onder de gemeente. Dat bepaalt bij welk loket u moet zijn. In en rond Barendrecht spelen meerdere partijen een rol:
- Rijkswegen zoals de A15 en de A29 vallen onder Rijkswaterstaat, net als het knooppunt Vaanplein en de Heinenoordtunnel onder de Oude Maas. De renovatie van die tunnel in 2023 en 2024 zorgde voor lange afsluitingen en omleidingen die de bereikbaarheid van de hele regio raakten.
- De straten, pleinen en wijkwegen vallen onder de gemeente Barendrecht.
- Over een lengte van anderhalve kilometer lopen door Barendrecht negen sporen, waaronder de hogesnelheidslijn, de Betuweroute en de lijn Rotterdam-Dordrecht met station Barendrecht, overkapt door de Kap van Barendrecht. Bij werk aan het spoor is ProRail de uitvoerder.
- Provinciale wegen vallen onder de provincie Zuid-Holland.
Bij het verkeerde loket aankloppen kost tijd. Wij bepalen voor u welk bevoegd gezag uw aanvraag behandelt. Zie ook welk overheidsloket u moet hebben. Bij werk aan een oeververbinding speelt bovendien vaak dat een afgesloten brug of tunnel de bereikbaarheid van een heel gebied raakt.
Wanneer heeft u recht op nadeelcompensatie?
Elke aanvraag wordt getoetst aan dezelfde kernvoorwaarden:
- Er is een direct oorzakelijk verband tussen het besluit of handelen van de overheid en uw schade.
- De schade stijgt uit boven het normaal maatschappelijk risico. Dat is het deel van de schade dat een ondernemer zelf draagt.
- U bent onevenredig zwaar getroffen ten opzichte van anderen in een vergelijkbare positie.
- De schade was niet voorzienbaar op het moment van het besluit.
- De schade is niet al op een andere manier verzekerd of vergoed.