Nadeelcompensatie Maastricht: schadevergoeding voor ondernemers
Werkzaamheden in uw straat, een herinrichting voor de deur of een langdurig project in uw gebied: voor Maastrichtse ondernemers kan dat maandenlang minder omzet betekenen. Nadeelcompensatie is de wettelijke vergoeding voor die schade. En ook als de werkzaamheden inmiddels zijn afgerond, kan een aanvraag vaak nog worden ingediend. Wij verzorgen de aanvraag van begin tot eind, op basis van no cure, no pay.
Historische universiteitsstad in verbouwing: van Markt tot Wilhelminasingel
De Markt van Maastricht kreeg al in 2006 een compleet nieuwe inrichting met bijna 1,8 hectare natuursteen: Portugees plaveisel, Zweedse keien, Belgische hardsteen. Enkele jaren later openden Entre Deux (2006) en Mosae Forum (2007), twee grote winkelcentra tussen de Markt en de Maas. En in 2025 werd de grootschalige herinrichting van de Wilhelminasingel, de Sint Maartenslaan, de Wilhelminabrug en de Franciscus Romanusweg uitgevoerd, met tijdelijke afsluitingen die veel verkeer omleidden. Schade door herinrichting van winkelstraten komt dan snel in beeld.
En het houdt niet op. Langs de Groene Loper wordt nog gebouwd aan woningen en voorzieningen. In de binnenstad worden straten en pleinen opnieuw ingericht. En een stad op de heuvels langs de Maas heeft altijd wel ergens een kade, brug of weg in onderhoud.
Voor een winkel, horecazaak of praktijk betekent dat vaak minder passanten, een slechtere bereikbaarheid en een omzet die achterblijft. Heeft u in zo'n periode schade geleden? Dan kan een aanvraag mogelijk nog. Niet elke dip komt voor vergoeding in aanmerking. Uw schade moet uitstijgen boven het normaal maatschappelijk risico.
Lokale regeling en drempel in Maastricht
Het recht op nadeelcompensatie is landelijk geregeld in artikel 4:126 van de Algemene wet bestuursrecht en geldt dus ook in Maastricht. Hoe de gemeente een aanvraag beoordeelt en met welke drempel er wordt gerekend, verschilt per gemeente en luistert nauw. De drempel verschilt per gemeente: wat in de ene stad wordt toegekend, kan in de andere onder de drempel blijven. Wij kennen de lokale beoordelingspraktijk en kijken kosteloos of uw situatie kansrijk is.
De A2, de Noorderbrug en de spoorlijn naar Aken en België
De A2-tunnel liet het al zien: bij grote projecten werken Rijk, provincie en gemeenten vaak samen in één projectorganisatie. Voor de A2 Maastricht bundelden Rijkswaterstaat, de provincie Limburg en de gemeenten Maastricht en Meerssen hun krachten. Bij zulke projecten luistert het nauw waar u moet aankloppen: bij de gemeente, bij Rijkswaterstaat of bij de projectorganisatie zelf, elk met een eigen regeling en eigen termijnen.
Ook los daarvan geldt: werkzaamheden aan rijkswegen zoals de A2 en de A79 vallen niet onder de gemeente maar onder Rijkswaterstaat. Raakt uw bedrijf omzet kwijt door zulke werkzaamheden? Wij bepalen voor u welke overheid of uitvoerder moet worden aangesproken.
Wanneer heeft u recht op nadeelcompensatie?
Elke aanvraag wordt getoetst aan dezelfde kernvoorwaarden:
- Er is een direct oorzakelijk verband (causaal verband) tussen het besluit of handelen van de overheid en uw schade.
- De schade stijgt uit boven het normaal maatschappelijk risico.
- U bent onevenredig zwaar getroffen ten opzichte van anderen in een vergelijkbare positie.
- De schade was niet voorzienbaar op het moment van het besluit.
- De schade is niet al op een andere manier verzekerd of vergoed.
Maastricht heeft een drukke horeca- en terrascultuur rond Markt en Vrijthof. Horeca en omzetschade door werkzaamheden is één van de situaties die wij regelmatig beoordelen.